¡Tal día como hoy finalizó la Primera Guerra Mundial!
Conmemóralo escuchando alguno de estos episodios:
– Corsarios escurridizos. La trepidante gesta de los solitarios cruceros artillados alemanes que sembraron el terror en los océanos Índico y Pacífico. Escúchalo y/o descárgalo haciendo clic AQUÍ.
– Un largo camino a casa. El difícil regreso de la tripulación del Emden, el más famoso y aguerrido de los buques corsarios alemanes. Disponible AQUÍ.
– Batalla en los mares del sur. La desigual y valerosa batalla que protagonizó la enclenque flotilla del teniente de navío de la marina francesa Maxime Destremau contra el almirante Maximilian Graf von Spee y sus dos poderosos cruceros blindados. Disponible AQUÍ.
– Un marinero muy cerdo. La historia de un marinero que, después de estar en la marina del Káiser, terminó prestando servicio en la Royal Navy. Disponible AQUÍ.
– El largo brazo del Imperio. La interesante historia de como la Royal Navy movió el cielo, el mar y la tierra para llevar la guerra al sitio más remoto del planeta. Disponible AQUÍ.
– El león de África. Vida, obra y milagros del teniente coronel Paul Emil von Lettow Vorbeck, uno de los mejores soldados de infantería de todos los tiempos. Disponible AQUÍ.
Cuando en junio de 1944 los británicos desembarcaron en las playas normandas de de Sword y Gold lo hicieron con una eficiencia tal que, para un observador casual, podía parecer que la Royal Navy y el Royal Army siempre hubieran dominado el arte del desembarco anfibio.
Pero esa maestría había sido alcanzada a base de sangre y fuego. Algunas lecciones fueron aprendidas a través de ensayos, como el de Dieppe. Pero la mayor parte del conocimiento se obtuvo a partir de sonoros fracasos, de intentos de desembarcos en inhóspitas costas mediterráneas, encuentros en los que Gran Bretaña aprendió mucho, pero de sus errores.
Este episodio estará dedicado a una de las más importantes sesiones de aprendizaje de guerra anfibia del Reino Unido, una operación en la que el gran despliegue de medios y la cuidadosa planificación auguraban una clara y rápida victoria pero que, cuando fue ejecutada, puso al descubierto la mayor debilidad británica: su arrogancia.
Como siempre el tema principal está enmarcado en un amplio contexto que incluye, entre otros temas, el origen de la presencia italiana en África del norte; una esquematización de la Guerra del desierto; la colonización italiana de Libia y las relaciones ítalo-libias de la posguerra. Estos asuntos están tratados con detalle en las tres secciones del programa: Histórica; Actualidad y Ocio
Podréis descargarlo y escucharlo haciendo clic AQUÍ o activando el reproductor situado más abajo.
Zafarrancho Podcast está amparado por la licencia Creative Commons 3.0 atribución compartir igual y por los acuerdos musicales de Ivoox con la Sgae, el sitio web en el que se publica el programa.
La rendición de Italia ante los anglonorteamericanos creó un efecto colateral no deseado: la ira de Alemania. Herida en su orgullo Berlín activó un plan secreto para adueñarse de todo aquello que perteneciera a su antiguo aliado, incluyendo el propio país, sus buques, aviones, armas y hasta sus habitantes, soldados incluidos.
Todo aquel que se opusiera a ello sería castigado con la muerte.
Y eso fue lo que le ocurrió a la mayoría de los integrantes de la 33ª División Acqui, los soldados italianos encargados de custodiar la isla griega de Cefalonia. Sobre su triste final y sobre la invasión italiana de Grecia que llevó a la División Acqui al archipiélago jónico hablaremos en este episodio, disponible para su escucha y/o descarga gratuita haciendo clic AQUÍ o activando el reproductor situado al final de esta nota.
La canción con la que se abre el episodio se titula “Nomad” del grupo Macouno. Tanto esta canción como los clips de audio de época y el mismo podcast están amparados por la licencia Creative Commons atribución 3.0 compartir igual.
Siguiendo un plan del Estado Mayor de la Regia Aeronáutica para contrarrestar la presencia de portaaviones británicos en el Mediterráneo, a mediados de 1940 Italia compró a Alemania dos stormi (escuadrones) de bombarderos en picado alemanes Junkers Ju-87, llamados extraoficialmente picchiatelli, es decir, picadores, palabra derivada del verbo picchiare, o sea, picar, el nombre de la difícil maniobra realizada por pájaros y aviones cuando se dirigen a toda velocidad hacia tierra.
Sus treinta pilotos recibieron entrenamiento en la Escuela de pilotaje de Stukas situada en Graz-Thalerhof, Austria. Los primeros aeroplanos fueron desplegados en Sicilia con el objetivo principal de atacar los portaaviones británicos una vez los tuvieran a su alcance.
La invasión de Grecia desplazó los Ju-87 italianos a las bases situadas en la costa este de la península y a aeródromos de Albania para atacar objetivos en Grecia y Yugoslavia. Sus raids ocasionaron muchas bajas en el enemigo pero también pérdidas de aparatos debido a la artillería contraaérea balcánica.
Este interesante avión, muy apreciado por los modelistas, fue nombrado en nuestro episodio dedicado a la invasión italiana de Grecia, disponible para su escucha y/o descarga gratuita haciendo clic AQUÍ o activando el siguiente reproductor:
Hoy, Día de la Madre, es un buen día para recordar a Hélene Studler, protagonista de nuestro episodio del 24 de agosto de 2014 titulado No toda resistencia es fútil.
La monja, perteneciente a las Hermanas de la Caridad de la ciudad de Metz, no solo veló por los soldados prisioneros franceses capturados por los nazis sino que creó y gestionó una inmensa red clandestina para ayudar a aquellos que lograban escapar de los campos de concentración alemanes. El segundo nacimiento de esos prófugos hizo que consideraran a Helene Studler como su segunda madre. Entre las personas que salvó estaba François Mitterrand, futuro presidente de Francia.
Podréis escuchar los detalles de su increíble gesta y de todo lo concerniente a la Resistencia francesa en nuestro episodio No toda resistencia es fútil, disponible para su descarga gratuita AQUÍ o activando el reproductor situado al final de este artículo.
Al realizar esta nota en mayo de 2017 descubrimos, con gran placer, que la gesta de Hélene Studler está siendo llevada al cine por una productora española. El proyecto, rebosante de profesionalidad por los cuatro costados, está liderado por Pablo Moreno, director del film.
Para encarnar a la heroína de la Resistencia se recurrió a un peso pesado de la actuación: Assumpta Serna, actriz barcelonesa que ha trabajado con directores de la talla de Carlos Saura, Bigas Luna o Pedro Almodóvar, entre otros.
La producción ha corrido a cargo de Contracorriente Producciones, fundada en 2006 en Ciudad Rodrigo (Burgos), localidad en la que se rodaron la mayoría de las secuencias. También se filmó en Lyon, Metz, Burgos y Almeida.
Es de hacer notar que este film está encuadrado en un movimiento que trata de introducir la ética y los valores en los filmes sin renunciar al carácter lúdico de los mismos, idea defendida por Assumpta Serna en entrevista concedida a la agencia EFE el 9 de abril de 2017 en Valladolid.
Deseamos el mayor de los éxitos a Red de Libertad y, desde ahora, procuraremos darle la mayor difusión posible para que la Historia siga ganándole terreno a la vacua oferta audiovisual actual.
A continuación encotraréis un carrusel con fotografías de la producción y un reproductor en el que podréis escuchar nuestro programa dedicado a la Resistencia Francesa y a Hélene Studler:
La pérdida, pasado el ecuador de la Segunda Guerra Mundial, del buque insignia de la marina italiana va mucho más allá de la destrucción de un gran barco o el uso, por primera vez en la historia de la humanidad, de un proyectil teledirigido. Para nosotros ese hundimiento representó la materialización del derrumbamiento del Reino de Italia, carcomido desde dentro por una plaga que jamás combatió: el fascismo.
Ambos temas serán tratados como suele hacerse en este programa, con lujo de detalle. Al final del episodio encontraréis una adenda en la que volveremos a revisar la batalla a vista de tripulante. Tomando en cuenta lo minucioso y lo crudo de los testimonios usados para recrear los acontecimientos, hemos decidido colocar esta narración al final para que sea obviada si así se desea.
El hundimiento del acorazado Roma ha sido un tema que siempre habíamos querido tratar pero en un contexto muy amplio. Por lo extenso del punto de vista decidimos esperar un momento especial para publicarlo: nuestro quinto aniversario.
Estamos muy agradecidos por vuestro gran apoyo durante este lustro de existencia.
La música de apertura, titulada Ambuscade, es del artista sueco Mathias Westlund. La información sobre esta y las otras piezas que identifican las secciones está en la pestaña “Música y promos” del blog zafarranchopodcast.wordpress.com. Los efectos de sonido y otras músicas son libres y provienen de librerías y/o museos virtuales.
Podéis escuchar y/o descargar el programa haciendo clic AQUÍ o activando el siguiente reproductor:
Cuarenta y seis millones de kilogramos, eso es lo que -más o menos- pesaba el acorazado Roma.
Mil cuatrocientos kilos era el peso de una bomba teledirigida Fritz X.
Y dos fueron las bombas Fritz X que impactaron y destruyeron al acorazado Roma.
La primera de ellas lisió el buque tras ser lanzada y guiada vía radio desde 6.000 metros. Después de impactar a estribor, atravesó limpiamente todos los niveles, rompió el casco y explotó en el agua, justo bajo el barco. La gran brecha, además de destruir la sala de máquinas de estribor, dejó al navío con solo dos de los cuatro ejes operativos. El Roma, incapaz de usar la “supervelocidad” que podía desarrollar en casos de urgencia (32 nudos), solo pudo navegar a 16. La situación fue aprovechada por Walter Stumpf, comandante de otro Dornier Do-217 K cuyo tripulante-bombardero logró guiar con éxito una segunda bomba hasta introducirla en un depósito secundario de cargas de lanzamiento, la pólvora usada para impulsar las balas de cañón de 120 mm. La detonación de la Fritz X produjo un devastador efecto en cadena que incendió un almacén más grande, el de las cargas de lanzamiento de las balas de cañón de 381 mm.
La prolongada tormenta de fuego resultante envolvió la proa y la torre de mando, provocando la pérdida del navío en pocos minutos. Y de 1.352 tripulantes.
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La narración detallada de estos acontecimientos están disponibles en nuestro episodio titulado El hundimiento de acorazado Roma, disponible para su descarga y escucha gratuita AQUÍ o activando el reproductor situado al final de este artículo.
El arma que otorgó esta desproporcionada victoria a la Luftwaffe fue la bomba radiocontrolada Ruhrstahl SD 1400 X, bautizada Fritz X por los pilotos debido a sus alas delanteras en forma de X. Fue la evolución de una bomba destruye búnkeres ya existente a la que fueron agregados unos ingeniosos controles en la cola, accionados vía radio desde el avión que la dejaba caer. Su poder destructivo, además de los 320 kilogramos de amatol, se basaba en la gran energía cinética que la bomba obtenía al ser lanzada desde 6.000 metros de altura, el doble de la altura usual.
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La bomba Fritz X fue para los alemanes lo que los torpedos tripulados de la Xª Flotilla MAS fue para los italianos: una forma ingeniosa y efectiva de destruir acorazados sin recurrir al dogma anterior que decía:
Los acorazados solo pueden ser hundidos por otros acorazados.
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