La fragata en la que ocurrió lo que se reseña en el episodio.
En medio de lo que estaba a punto de convertirse en una cruenta guerra entre dos naciones que habían compartido siglos de historia común, un oficial y un marinero protagonizaron un encuentro que los marcaría de por vida…
Aunque esta historia parezca una fábula de Esopo, fue un hecho real ocurrido durante una tórrida, humeda y oscura madrugada en un recóndito muelle de reaprovisionamiento naval en el Mar Caribe.
En este episodio de Los Cuentos de Zafarrancho Podcast Esteban Pérez nos contará como, perdiendo los cabales durante una guardia en alerta de combate, se ensañó con un pobre e inexperto marinero. ¿Por qué? Para saberlo deberéis descargar el episodio haciendo clic AQUÍ y/o activando el reproductor de audio situado al final de este post.
La música de apertura, titulada Traveling Minstre, es del artista sueco Mathias Westlund. La canción “Las hermanitas gemelas” con la que se cierra el episodio está interpretada por “Los reelegidos del vallenato”, letra y música de Gustavo Arreaza.
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Tal y como reseñamos en nuestro episodio de Los Cuentos de Zafarrancho Podcast titulado Sin novedad en el buque, el punto focal de la crisis que casi llevó a la guerra a Colombia y Venezuela en 1987 se situó en el mar, en un golfo delimitado por las penínsulas de Guajira y Paraguana. Los colombianos llaman a esa zona Golfo de Venezuela y los colombianos Golfo de Coquivacoa. Pero ese no es el motivo del conflicto. Lo que en realidad ha evitado que ambos países tracen una línea que delimite definitivamente sus respectivos mares es la presencia en el subsuelo marino de ingentes cantidades de petróleo y gas.
Los buques desplegados en la zona o en sus cercanías fueron los siguientes:
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Patrulleros clase Constitución (Venezuela): 170 toneladas de desplazamiento y 37 metros de eslora. Tres de ellos cañoneros y tres misilísticos. Los cañoneros están dotados de un cañón de 76 mm a proa. Los misilísticos poseen dos misiles Otomat a popa y un cañón de 40 mm a proa.
Fragatas clase Mariscal Sucre (Venezuela): Seis unidades fabricadas en Itala a partir de la clase Lupo. 2525 toneladas de desplazamiento, dotadas de un cañón de 127 mm, dos montajes dobles antiaéreos de 40 mm seis tubos lanzatorpedos autoguiados, ocho misiles mar-aire Aspide, ocho misiles buque-buque Otomat y un helicóptero.
Corbetas clase Almirante Padilla (Colombia): Cuatro unidades fabricadas en Alemania con 2.100 toneladas de desplazamiento, un cañón de 76 mm, un montaje doble antiaéreo de 40mm, 16 misiles buque buque Hae Sung I, seis tubos lanzatorpedos autoguiados y misiles portátiles Mistral.
Submarino Tayrona (Colombia): Fabricado en Alemania tipo 209 con 1.285 toneladas de desplazamiento, 56 metros de eslora y 24 torpedos de 553 mm disparados en seis tubos.
Submarinos Sábalo y Caribe (Venezuela): Tipo 209, similares al Tayrona.
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Submarinos tácticos clase SX-506 (Colombia): Dos unidades para infiltración y sabotaje con 90 toneladas de desplazamiento, cinco tripulantes, ocho comandos y dos lanchas submarinas CE2FR/X60 o “maiales”, los torpedos tripulados inventados por los italianos durante la Segunda Guerra Mundial.
Para saber cómo estos buques estuvieron a punto de borrarse los unos a los otros del mapa, escuchad nuestro episodio titulado “Sin novedad en el buque”, disponible pinchando AQUÍ o activando el reproductor situado a continuación:
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