Tras dejar madurar el tema en nuestras estanterías de roble, es pues llegado el momento de publicar un episodio dedicado a los submarinos, algo que los oyentes de Zafarrancho Podcast han pedido desde hace años.
Este episodio Gran Reserva tiene dos secciones. En la primera explicaremos con detalle inusitado el funcionamiento de un submarino de la Segunda Guerra Mundial. En la segunda -y siguiendo nuestra costumbre- explicaremos una batalla en un modo que sorprenderá a todos aquellos que la escuchen.
Podéis escuchar y/o descargar el capítulo haciendo clic AQUÍ.
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Encontraréis artículos relacionados con lo expuesto en este capítulo en nuestro blog Zafarranchopodcast.wordpress.com. Podéis enviar vuestros mensajes a través del correo electrónico zafarranchopodcast@yahoo.es o las cuentas @zafarranchopod de Twitter y zafarranchopodcast de Facebook.
El protagonista de nuestro episodio titulado «Submarinos, la guía definitiva» es el sumergible norteamericano Tipo Flota, una nave que Washington desarrolló a lo largo de los años 30 para llevar a cabo las siguientes misiones:
Acompañar a la flota de superficie.
Merodear alrededor de Japón.
Para cumplir los dos cometidos los submarinos debían ser capaces de desarrollar altas velocidades en superficie y tener gran autonomía.
Cuando Washington estableció estos requisitos, sus submarinos distaban mucho de alcanzar estas exigencias. Por ese motivo, con paciencia y método, emprendió un proceso de mejora que se basó en la construcción de varias clases de submarinos, cada una con pocas unidades, que permitieron probar conceptos y tecnologías. Si una idea funcionaba, se incorporaba. Si no servía, se desechaba y se probaba otra cosa. Los submarinos «transicionales» como los llamamos nosotros fueron:
La serie V (el punto de partida, con nueve unidades); la clase Purpoise (10); la clase Salmón (6); la clase Sargo (10) y la clase Tambor (12). Con la siguiente clase, la Gato, la US Navy alcanzó la meta de contar con un navío rápido, con mucha autonomía y gran capacidad de búsqueda y ataque. Se construyeron 77 Gatos seguidos por los 120 Balao, el máximo exponente del poderío naval subacuático de los EEUU durante la Guerra del Pacífico.
Los submarinos de la clase Balao sirvieron de base para nuestra detallada explicación sobre la estructura y el funcionamiento de un submarino de la Segunda Guerra Mundial. A continuación algunas imágenes relacionadas con esas magníficas naves. Si deseáis saber más sobre ellas y sobre los principios físicos que les permiten surcar las profundidades del mar, descargad y escuchad nuestro episodio titulado Submarinos, la guía definitiva, disponible gratuitamente haciendo clic AQUÍ.
La batalla narrada en nuestro episodio publicado el 18 de agosto de 2018 fue consecuencia del ataque del submarino norteamericano USS Sculpin contra un convoy zarpado de la laguna de Truk. En ese atolón, llamado actualmente Chuuk, la Marina Imperial japonesa estableció una enorme base naval, equivalente en tamaño e importancia a Pearl Harbor. Su mejor ubicación hizo que, en la práctica, fuera el origen de muchas de las acciones emprendidas por la Armada japonesa durante la Guerra en el Pacífico.
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El convoy que el USS Sculpin debió atacar estaba conformado por los siguientes buques:
Gokoku Maru. Un veloz mercante de más de 10.000 toneladas capaz de desarrollar 21 nudos.
Buque de apoyo a submarinos Chogei. Un mercante artillado de 5.160 toneladas fabricado especialmente para abastecer submarinos en alta mar.
Buque escuela artillado Kashima. Un crucero ligero de 6.000 toneladas dotado con un variopinto conjunto de armas destinado al adiestramiento en la mar de cadetes de la Armada japonesa. Además de sus 315 tripulantes permanentes podía albergar a 275 cadetes.
Destructor Wakatsuki. Incorporado a la Marina Imperial japonesa en 1942 era un moderno escolta especializado en defensa antiaérea. Tenía un desplazamiento de 2.700 toneladas, 134 metros de eslora y podía alcanzar los 33 nudos de velocidad. Estaba comandado al momento del ataque por el capitán Suzuki Yasuatsu, que también hacía las veces de comandante del convoy. En la foto el Akizuki, gemelo del Wakatsuki.
Destructor Yamagumo. Escolta multipropósito de 2.400 toneladas y 111 metros de eslora incorporado a la Marina Imperial japonesa en 1938. Poseía seis cañones de 127 mm, 28 cañones antiaéreos de 20 mm y 4 ametralladoras de 13 mm. Contaba también con ocho tubos lanzatorpedos y 36 bombas de profundidad. En la foto el Yamagumo –que significa montaña nublada- en 1939.
Si deseáis saber qué ocurrió cuando el USS Sculpin cruzó su camino con el convoy liderado por Suzuki Yasuatsu os invitamos a escuchar nuestro episodio titulado «Submarinos, la guía definitiva» que podréis descargar gratuitamente haciendo clic AQUÍ o activando el siguiente reproductor:
En este, nuestro vigésimo primer Gotas (programa 33), los monográficos de Zafarrancho Podcast, veremos una quijotesca lucha al estilo David contra Goliat, pero en el que el más pequeño no logró derrotar al grande, al poderoso.
El dispar enfrentamiento naval ocurrió en 1904 en la bahía de coreana de Chemulpo y pasó a la historia como La Batalla de Chemulpo. En ella, el Capitán Vsevolod Rudnev aceptó el reto de batirse en duelo contra la flota del Almirante Uryu Sotokichi, que lo esperaba fuera del puerto.
Y aceptó luchar a pesar de la abrumadora superioridad japonesa en número de buques y cañones.
Además de la batalla en sí, como siempre veremos los antecedentes de ese enfrentamiento y su legado histórico posterior, llegando inclusive hasta el siglo XXI.
Agradecemos a Tecnovidas 3.0 por el audio del programa en directo grabado durante la quedada podcastera gallega del 1ro de marzo de 2015, del que extrajimos el segmento que anexamos al final de este capítulo.
La canción con la que se abre el episodio tiene licencia Creative Commons 3.0, se titula “Nomad” y pertenece al grupo “Macouno”. Podréis encontrarla en Jamendo. Los clips de efectos especiales son libres y están en páginas como FreeSound u otras. Los clips de audio provienen museos o archivos históricos virtuales.
A principios del siglo XX los máximos exponentes del poder naval eran los acorazados. Por debajo de ellos se encontraban unos buque de diseño similar, pero de menor tamaño, los cruceros. Ese tipo de buque, cuyo desplazamiento podía variar de las 2.000 a las 10.000 toneladas, estaba a su vez subdividido en tres tipos: cruceros blindados, protegidos y ligeros.
La diferencia fundamental entre los tres se basaba en su coraza defensiva. Los cruceros blindados tenían un anillo de protección formado por planchas de acero que protegían las cubiertas y los mamparos. Los cruceros protegidos también tenían un anillo de protección, pero sólo en las cubiertas. En cambio los cruceros ligeros carecían de coraza. Las ventajas y desventajas las explicamos en detalle en nuestro vigésimo primer episodio de Zafarrancho en Gotas (programa 33) que podréis escuchar haciendo clic AQUÍ.
Al inicio de este post podréis ver fotografías de los buques, beligerantes o neutrales, presentes en Chemulpo ese ya lejano 9 de febrero de 1904. Salvo excepciones como los cañoneros Korietz y USS Vicksburg, los demás eran cruceros.
La carga naval del crucero Varyag y el cañonero Korietz del 9 de febrero de 1904 se puede comparar a la de Don Quijote.
¿Porqué?
Por lo fútil que fue. Inútil aunque valiente y caballeresca. El comandante ruso se vio obligado por las circunstancias y por el honor a aceptar un combate que sólo podía ocasionar muerte y destrucción para sus hombres y sus barcos.
Después de una corta y dramática negociación los dos pequeños buques rusos aceptaron el reto de luchar contra una fuerza mucho más poderosa, comandada por el Almirante Uryu Sotokichi. El resultado fue de 33 marinos rusos muertos y los dos buques hundidos.
Para conocer la gesta completa del crucero Varyag y del cañonero Korietz os remitimos a nuestro programa titulado Cuando David no pudo contra Goliat, que podréis escuchar haciendo clic AQUÍ.
Pues sí, tal y como reseñamos en nuestro programa Nr. 33, pocas semanas después de concluida la Batalla de Chemulpo Tomás Alva Edison filmó una película sobre la dramática aventura vivida por los buques rusos Varyag y Korietz.
La película titulada La Batalla de la Bahía de Chemulpo, de 2 minutos y 48 segundos de duración, fue toda una revolución y dejó estupefactos a aquellos afortunados que la vieron en las primeras salas de cine de la historia.
A continuación podréis ver lo que a principios de siglo XX, hace más de ciento diez años, era el equivalente de nuestros actuales videos virales:
El otro film comentado en nuestro vigésimo primer Gotas es Crucero Varyag, una película soviética de 1947 dirigida por Víctor Eisymont. Es una excelente obra que tiene un 8.0 en IMDB. La película está disponible en You Tube y en sus últimos 25 minutos se puede ver una recreación de la batalla muy bien lograda. Podréis verla haciendo clic AQUÍ.
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