Día de la gente del mar – #DíaDeLaGenteDeMar

Desde que en 2010 la ONU lo declaró, cada 25 de junio se celebra el Día de la gente del mar, una jornada en la que sehace más visible la labor del millón y medio de marinos, un grupo irrisorio de personas cuyo trabajo es, en cambio, indispensable para la pervivencia de la humanidad.

El lema de este año 2017 es Seafarers Matter, que tiene etiqueta en las redes sociales y que en nuestro idioma significa la gente de mar importa.

Aunque la ONU no los incorpora en su iniciativa por estar dirigida a marinos mercantes, pescadores y demás personas que viven y trabajan por y del mar, parte del trabajo de los marinos militares es permitir a esos profesionales trabajar en paz y con seguridad.

Tomando en cuenta lo antes expuesto aprovecharemos para presentaros una lista de nuestros episodios dedicados a la gente -militar- de mar. personas que también importan:

045 30ABR17 Zafarrancho Podcast – El hundimiento del acorazado Roma. Para escucharlo y/o descargarlo haz clic AQUÍ.

043 30OCT16 Zafarrancho Podcast – Especial Halloween – Barcos fantasmas y fantasmas en barcos. Pincha AQUÍ.

041 29MAY16 Zafarrancho en Gotas – El hundimiento del Repulse y del Prince of Wales. Pincha AQUÍ.

039 08FEB16 Los Cuentos de ZchP – Sin novedad en el buque. Pincha AQUÍ.

034 26ABR15 Los cuentos de Zafarrancho Podcast – Bautismo de mar. Pincha AQUÍ.

033 15MAR15 Zafarrancho en Gotas – Cuando David no pudo contra Goliat. Pincha AQUÍ.

032 1ENE15 – Zafarrancho Podcast – La Batalla de Tsushima. Pincha AQUÍ.

025 9NOV13 Zafarrancho Podcast – El largo brazo del Imperio. Pincha AQUÍ.

008 25JUN12 Zafarrancho en Gotas – Un marinero muy cerdo. Pincha AQUÍ.

007 17JUN12 Zafarrancho en Gotas – Batalla en los mares del sur. Pincha AQUÍ.

006 10JUN12 Zafarrancho en Gotas – Un largo camino a casa. Pincha AQUÍ.

004 6MAY12 Zafarrancho en Gotas – Con hielo en las venas. Pincha AQUÍ.

003 2MAY12 Zafarrancho Podcast – Los mejores en lo suyo. Pincha AQUÍ.

002 9ABR12 Zafarrancho Podcast – La Batalla de Matapán. Pincha AQUÍ.

¡FELIZ DÍA DE LA GENTE DE MAR!

¡Entrevista de la revista Ejércitos a Zafarrancho Podcast!

La conocida revista digital de armamento, política de defensa y fuerzas armadas EJÉRCITOS, ha publicado hoy 15 de mayo de 2017 una entrevista a quien suscribe, Esteban Pérez Bolívar.

Las respuestas a las preguntas, algunas de ellas intensas y muy agudas, están disponibles haciendo clic AQUÍ. Muchas gracias a Christian Vallenilla López, el director de la publicación, por su deferencia. A continuación reproducimos el preámbulo del reportaje:

«La entrevista de hoy es a un personaje que ha supuesto todo un descubrimiento y cuya existencia desconocía. Esteban Pérez Bolívar ha sido marino, es historiador, un magnífico escritor y un sorprendente podcaster que, a través de su canal Zafarrancho Podcast, está consiguiendo llevar la historia bélica, contada de la forma más didáctica que he tenido el placer de escuchar, a un gran número de oyentes. Además, precisamente haciendo gala de ese conocimiento profundo de la historia, sus respuestas a los problemas que nos regala la actualidad han sido exquisitas. No puedo pues, sino agradecer su tiempo y su paciencia.»

¿Sobreviviría la fragata Cristóbal Colón a un ataque como el efectuado por el Kampfgeschwader 100 contra el acorazado Roma?

Disparo de misil a bordo de una fragata clase F-100

Al parecer sí, a tenor del video publicado el 21 de abril de 2017 por la Armada Española, pocos días antes de la publicación de nuestro episodio dedicado al primer ataque con bombas teleguiadas y misiles de la historia.

Debemos tomar en cuenta que la Cristóbal Colón, incorporada a la Armada Española 70 años después de que el Roma fuera incorporado a la Regia Marina, cuenta con una sofisticada tecnología que en la Segunda Guerra Mundial estaba en pañales: la eléctrónica.

El complejo sistema de gestión de información y combate AEGIS permite al buque de más de 6.000 toneladas y 146 metros de eslora seguir todo lo que vuele a 500 km a la redonda y, llegado el caso, derribar todo lo que esos velívolos lancen contra el navío.

Aunque el cañón MK-45 de 120 mm no puede disparar a más de 65º, para aquellas amenazas situadas en el cénit -como las que acabaron con el acorazado Roma- el buque cuenta con un lanzador vertical de misiles MK-41 de 48 celdas, dotadas con misiles RIM-66M, la última versión del fiable misil superficie-aire desarrollado por los estadounidenses allá por los años 50.

Aún así el video presentado por la Armada Española tiene el buen tino de recrear que uno de los muchos cohetes lanzados contra el buque logra penetrar sus defensas e impactar contra su superestructura, activando la brigada de control de averías para conjurar un incendio en el pañol del contramaestre. Una situación muy realista.

Caída sobre el Roma de la segunda Fritz X, la primera bomba teledirigida de la historia. Pintura de Di A. Molino (témpera sobre cartón – 2009)

Si deseáis saber más sobre el terrible ataque que acabó con uno de los buques más modernos de la Segunda Guerra Mundial os invitamos a escuchar nuestro episodio titulado El hundimiento del acorazado Roma, disponible para su escucha y/o descarga gratuita AQUÍ o activando el siguiente reproductor:

Hélène Studler, la heróica madre de miles de personas

Hoy, Día de la Madre, es un buen día para recordar a Hélene Studler, protagonista de nuestro episodio del 24 de agosto de 2014 titulado No toda resistencia es fútil.

La monja, perteneciente a las Hermanas de la Caridad de la ciudad de Metz, no solo veló por los soldados prisioneros franceses capturados por los nazis sino que creó y gestionó una inmensa red clandestina para ayudar a aquellos que lograban escapar de los campos de concentración alemanes. El segundo nacimiento de esos prófugos hizo que consideraran a Helene Studler como su segunda madre. Entre las personas que salvó estaba François Mitterrand, futuro presidente de Francia.

Podréis escuchar los detalles de su increíble gesta y de todo lo concerniente a la Resistencia francesa en nuestro episodio No toda resistencia es fútil, disponible para su descarga gratuita AQUÍ  o activando el reproductor situado al final de este artículo.

Al realizar esta nota en mayo de 2017 descubrimos, con gran placer, que la gesta de Hélene Studler está siendo llevada al cine por una productora española. El proyecto, rebosante de profesionalidad por los cuatro costados, está liderado por Pablo Moreno, director del film.

El film se titula Red de Libertad y su página web oficial es www.reddelibertadlapelicula.com

Para encarnar a la heroína de la Resistencia se recurrió a un peso pesado de la actuación: Assumpta Serna, actriz barcelonesa que ha trabajado con directores de la talla de Carlos Saura, Bigas Luna o Pedro Almodóvar, entre otros.

La producción ha corrido a cargo de Contracorriente Producciones, fundada en 2006 en Ciudad Rodrigo (Burgos), localidad en la que se rodaron la mayoría de las secuencias. También se filmó en Lyon, Metz, Burgos y Almeida.

Es de hacer notar que este film está encuadrado en un movimiento que trata de introducir la ética y los valores en los filmes sin renunciar al carácter lúdico de los mismos, idea defendida por Assumpta Serna en entrevista concedida a la agencia EFE el 9 de abril de 2017 en Valladolid.

Deseamos el mayor de los éxitos a Red de Libertad y, desde ahora, procuraremos darle la mayor difusión posible para que la Historia siga ganándole terreno a la vacua oferta audiovisual actual.

A continuación encotraréis un carrusel con fotografías de la producción y un reproductor en el que podréis escuchar nuestro programa dedicado a la Resistencia Francesa y a Hélene Studler:

 

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Programa 45 30ABR17 Zafarrancho Podcast – El hundimiento del acorazado Roma

La pérdida, pasado el ecuador de la Segunda Guerra Mundial, del buque insignia de la marina italiana va mucho más allá de la destrucción de un gran barco o el uso, por primera vez en la historia de la humanidad, de un proyectil teledirigido. Para nosotros ese hundimiento representó la materialización del derrumbamiento del Reino de Italia, carcomido desde dentro por una plaga que jamás combatió: el fascismo.

Ambos temas serán tratados como suele hacerse en este programa, con lujo de detalle. Al final del episodio encontraréis una adenda en la que volveremos a revisar la batalla a vista de tripulante. Tomando en cuenta lo minucioso y lo crudo de los testimonios usados para recrear los acontecimientos, hemos decidido colocar esta narración al final para que sea obviada si así se desea.

El hundimiento del acorazado Roma ha sido un tema que siempre habíamos querido tratar pero en un contexto muy amplio. Por lo extenso del punto de vista decidimos esperar un momento especial para publicarlo: nuestro quinto aniversario.

Estamos muy agradecidos por vuestro gran apoyo durante este lustro de existencia.

La música de apertura, titulada Ambuscade, es del artista sueco Mathias Westlund. La información sobre esta y las otras piezas que identifican las secciones está en la pestaña “Música y promos” del blog zafarranchopodcast.wordpress.com. Los efectos de sonido y otras músicas son libres y provienen de librerías y/o museos virtuales.

Podéis escuchar y/o descargar el programa haciendo clic AQUÍ o activando el siguiente reproductor:

Cuando 2.800 acaban con 46.000.000

Cuarenta y seis millones de kilogramos, eso es lo que -más o menos- pesaba el acorazado Roma.

Mil cuatrocientos kilos era el peso de una bomba teledirigida Fritz X.

Y dos fueron las bombas Fritz X que impactaron y destruyeron al acorazado Roma.

La primera de ellas lisió el buque tras ser lanzada y guiada vía radio desde 6.000 metros. Después de impactar a estribor, atravesó limpiamente todos los niveles, rompió el casco y explotó en el agua, justo bajo el barco. La gran brecha, además de destruir la sala de máquinas de estribor, dejó al navío con solo dos de los cuatro ejes operativos. El Roma, incapaz de usar la “supervelocidad” que podía desarrollar en casos de urgencia (32 nudos), solo pudo navegar a 16. La situación fue aprovechada por Walter Stumpf, comandante de otro Dornier Do-217 K cuyo tripulante-bombardero logró guiar con éxito una segunda bomba hasta introducirla en un depósito secundario de cargas de lanzamiento, la pólvora usada para impulsar las balas de cañón de 120 mm. La detonación de la Fritz X produjo un devastador efecto en cadena que incendió un almacén más grande, el de las cargas de lanzamiento de las balas de cañón de 381 mm.

La prolongada tormenta de fuego resultante envolvió la proa y la torre de mando, provocando la pérdida del navío en pocos minutos. Y de 1.352 tripulantes.

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La narración detallada de estos acontecimientos están disponibles en nuestro episodio titulado El hundimiento de acorazado Roma, disponible para su descarga y escucha gratuita AQUÍ o activando el reproductor situado al final de este artículo.

El arma que otorgó esta desproporcionada victoria a la Luftwaffe fue la bomba radiocontrolada Ruhrstahl SD 1400 X, bautizada Fritz X por los pilotos debido a sus alas delanteras en forma de X. Fue la evolución de una bomba destruye búnkeres ya existente a la que fueron agregados unos ingeniosos controles en la cola, accionados vía radio desde el avión que la dejaba caer. Su poder destructivo, además de los 320 kilogramos de amatol, se basaba en la gran energía cinética que la bomba obtenía al ser lanzada desde 6.000 metros de altura, el doble de la altura usual.

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La bomba Fritz X fue para los alemanes lo que los torpedos tripulados de la Xª Flotilla MAS fue para los italianos: una forma ingeniosa y efectiva de destruir acorazados sin recurrir al dogma anterior que decía:

Los acorazados solo pueden ser hundidos por otros acorazados.

 

El lujoso interior del acorazado Roma

El caso más conocido del apego de los italianos por la comodidad es el de sus submarinos oceánicos.

Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial Mussolini envió al Atlántico su fuerza de submarinos oceánicos para ayudar a Hitler a aislar las Islas Británicas. Para ello la Kriegsmarine habilitó una base en el puerto francés de Burdeos.

Los alemanes quedaron atónitos cuando los primeros sumergibles peninsulares comenzaron a llegar a la base. Duplicaban en tamaño los U-boote más grandes de la Kriegsmarine.

Submarino Leonardo Da Vinci

¿Por qué eran tan grandes?

Básicamente para hacer más llevadera la vida a bordo a sus tripulaciones.  Pero el precio a pagar era alto ya que su tamaño los hacía fáciles de detectar por el enemigo y lentos a la hora de maniobrar, sobre todo durante la crítica inmersión.

La experiencia de campo obligó a la Regia Marina y a la Kriegsmarine a poner remedio a esas deficiencias reentrenando a las tripulaciones italianas y modificando los submarinos, sobre todo en lo que a la torreta se refiere, cambiándola por una más pequeña. También fueron reenviados a Italia los viejos comandantes de submarinos para ser sustituidos por jóvenes oficiales con más garra guerrera.

Otro caso de amor por la comodidad –y también por el lujo- ocurrió con el más nuevo y moderno buque de la Regia Marina: el acorazado Roma. Sus áreas de descanso estaban tan bien decoradas que no tenían nada que envidiar a un crucero de placer. Este buen gusto también se extendía a sistemas operativos, como las salas de control de máquinas, por poner un ejemplo.

A continuación podréis ver fotografías que ilustran este punto.

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A diferencia de los submarinos oceánicos, ese buen gusto estético no estaba reñido con las capacidades bélicas del navío. El acorazado Roma fue uno de los mejores acorazados construidos durante la Segunda Guerra Mundial. En nuestro programa dedicado a su hundimiento podréis escuchar una descripción detallada de sus capacidades. Está disponible haciendo clic AQUÍ o activando el reproductor situado a continuación.